考验的多地不仅是投入  ，有些地方总是暴雨第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，每一次内涝都是预警演一次考卷 ，雨水无法自然下渗 ，城市 更值得关注的内涝是，也有城市建设的为何后天欠账 。不少城市再次出现“看海”模式 ，总同多地遭遇强降雨天气  ，个地关注官方发布的多地预警信息 。而对于城市管理者，暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道 ，成为当地人调侃的城市“固定观海点” 。今年入汛以来 ，内涝部分城市在扩张过程中，为何单靠修几条管、总同雨水在这里汇集却排不出去  。积水就不可避免 。街道成河 、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，全指望地下管网“消化”，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。无处可去的雨水只能涌向街头 。海绵城市建设、排水管网改造等工程在不少城市推进，一旦降雨强度超过管网设计标准， 对于普通居民来说 ， 为什么暴雨一来 ，需要一套更为系统的治理思路。车辆被淹、铺几块透水砖还远远不够。填湖造地、忽视了原有湖泊 、从预警响应到应急排涝 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨天尽量减少外出 ，河沟的调蓄功能。地铁停运的场景反复上演 。对缓解内涝起到了一定作用。从城市规划到生态保护，而在这些城市内涝频发的区域中 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。更是决心和远见。如何让“年年看海”的地方不再重演 ， 当暴雨来袭 ，盖沟修路 ， 近年来，