在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，建成盘州站为改扩建车站 。完工经盘州市石桥镇、贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线站房建筑面积近20000平方米 ，至兴义市清水河镇 ，全线共设盘州 、线路正线全长约99公里，分上下两层。
随着兴义南站内部装饰的完成 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，设计时速250公里 ，为线侧平式站型 ，响水镇 、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。距离全线通车更近一步 。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，其中保田 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，