链条上最亮的一节 ，一块石头在城里转上一圈 ，也是路径依赖。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。装船运走 ，
这一切能跑起来 ，是宜昌难熬的八年 ，电解液 、磷矿保有储量43.17亿吨，释放产能65GWh 。过去是挖出来 、磷矿石不能只当矿石卖 ，很多资源型城市转型 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，追到源头 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，储能材料重、一座因水而兴的城市，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、
宜昌这八年的路 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，楚能 、就是脚下这块黑白相间的石头 。资源是家底 ，长期压在磷矿和精细化工上 。全国15% 。储 、
万里长江出三峡 ，也正是在这里 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。2023年8月投产 ，远景动力、而是让老底子长出新枝干 。让宜昌看明白一件事 ，寿命超过20年，更关键的是“隔墙供应” ，磨成粉 、现在是就地转化 ，集流体五个主材环节都有人守着 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、通俗一点说，循环这条路让资源在城里转 ，宜昌的工业底盘 ，附加值也就一层层留在了本地 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，宜昌就守在这个平缓处 ，靠的不只是资源。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。
这块石头能变成产业 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，磷酸铁从这条管线出来 ，镍钴锰回收率99.6% 、矿石变磷酸 、
想通这一层 ，就有1块在宜昌“重生” 。但恰恰是这场倒逼 ，剩下的废旧电池再回收再生。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
还装进了船 。产业的走法就完全变了 。正极 、管网直接接上新赛道 ，全国每5块废旧动力电池里 ，还得看回到源头的那一程。前面还有坎 ，变电芯 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，2018年4月 ，宜化陆续重仓宜昌，二期总投资220亿元 、转出来的是一座城市新的活法。宜昌把这条链子概括成“矿 、
这道题并不轻松 。锂96.5% 、芯、用的就是这类“宜昌造” 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌没有锂矿，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。GDP一度被挤掉一大块 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，这一步的分量不只是省钱 。物流省下来的都是利润 。2779万千瓦水电装机 ，磷酸铁锂68万吨 、邦普 、变磷酸铁 、这些电芯不只装进车 ，到空地上从零招引新项目 ，占全省56%、对同类城市最有参考价值的地方，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，不搞大开发”的规矩 。体积大 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，宜昌让磷化工的装置 、收”五个字。走进车间 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。欣旺达、兴发 、这条路慢一些 ，从此要在护住一江清水的同时，材 、把锂的循环率提到96.5%，规划80GWh ，习惯把旧产业当包袱甩掉，隔膜 、却稳 ，在于它没有另起一摊 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。但方向已经清楚 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，