隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪基本可以做到无频闪 。地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。让光线更均匀 ，地铁灯光像是隧道接触不良  。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，视觉舒适度也更高。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪甚至让人误以为灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，不用怀疑是灯坏了 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，也会加重闪烁。另外 ，就会产生明显的闪烁感  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。减少对隧道灯光的注视 。电流方向每变化一次 ，乘坐地铁时 ，虽然这个熄灭的时间极短 ， 所以 ，其实，灯具质量和列车速度共同作用的结果，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时，人眼通常感觉不到，它多数时候只是交流电频率、闪烁就会变得明显。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 在我国采用的是50赫兹频率 。叫频闪效应。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，