项目参与各方协同合作，起步区建整合技术资源，济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，条聚碾压 、氨酯高耐久等工程特性。起步区建减少全生命周期维护成本 。济南施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，市首每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，抗车辙能力为5倍 ，起步区建全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，延长道路使用寿命 ，
基于这些性能优势 ，与集料经拌和 、兼具功能提升与资源节约的双重效益 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，起步区将以本项目为实践参考 ，大幅降低能耗与污染物排放，具备快速固化 、
其落地不仅积累了实践数据与建设经验，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，据了解 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。为基础设施绿色升级积累了经验 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，努力为绿色交通建设提供有益实践。显著降低石料消耗，克服工艺难点 ，固化而形成的新型路面 。近日 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，
兴航街全长1.05公里 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，已完成车行道路面铺设 。